![]() |
Adedi: | 1 adet |
Fiyat: | USD 95-450 |
standard packaging: | çıplak |
Delivery period: | 8-10 iş günü |
Ödeme yöntemi: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/yıl |
Yüksek Güçlü Çelik Çerçeve Köprüsü / Özel Çelik Yapı Köprüsü
Çeliğin esnekliği, özellikle köprünün yapısal bütünlüğünü ve güvenliğini sağlamak için köprü tasarımında çok önemli bir rol oynar.Düktillik, bir malzemenin kırılmadan germe gerginliği altında deforme olma yeteneğini ifade eder.İşte esnekliğin köprü tasarımını nasıl etkilediği:
1. ** Enerji Emimi **
Düktil malzemeler, deformasyon sırasında enerjiyi emer ve dağıtır.Çünkü yapı rüzgar gibi dinamik yüklerden enerjiyi emer ve yeniden dağıtır.Bu enerji emilimi ani arızaları önlemeye yardımcı olur ve köprünün felaket bir çöküş olmadan aşırı koşullara dayanabilmesini sağlar.
2. **Streslerin yeniden dağıtımı**
Düktillik, çeliklerin stres altında plastik olarak deforme olmasına izin verir, bu da streslerin yapı içinde yeniden dağıtılmasına yardımcı olur.Daktil malzemeler kırılma yerine deforme olabilir., çatlakların yayılmasını önler ve yapının genel istikrarını korumasına izin verir.Bu, özellikle de sismik aktiviteye eğilimli bölgelerde veya köprünün ani çarpışmalar yaşayabileceği yerlerde önemlidir..
3. ** Yorgunluk Direnci **
Köprüler, zamanla yorgunluk başarısızlığına yol açabilecek tekrarlayan yüklemelere maruz kalır.Düktil malzemeler yorgunluğa daha dayanıklıdır, çünkü kritik çatlaklar geliştirmeden döngüsel yük altında hafifçe deforme olabilirlerBu, tekrarlanan stres döngülerine başarısız olmadan dayanabilme yeteneği, köprünün uzun vadeli dayanıklılığı ve güvenliği için çok önemlidir.
4. **Tasarım Esnekliği**
Bu nedenle mühendisler daha ince kesimlere ve daha uzun uzamalara sahip köprüler tasarlayabilirler.Bu esneklik malzemelerin daha verimli kullanılmasını sağlar ve inşaat maliyetlerinde tasarruf sağlayabilir.
5. **Güvenlik Marjını**
Düktil malzemeler tasarımda bir güvenlik marjı sağlar. Beklenmedik bir aşırı yüklenme veya yapısal hasar durumunda, doktil çelik, başarısız olmadan önce önemli ölçüde deforme olabilir.müdahale veya tahliye için zaman sağlayanBu güvenlik aralığı, köprü kullanıcılarının ve çevrenin güvenliğini sağlamak için çok önemlidir.
6. **Saldırılabilirlik ve Üretim**
Düktil çelik, karmaşık köprü yapılarının inşası için önemli olan kaynak ve üretim için daha kolaydır.Çelik bileşenleri kırılganlığa veya çatlaklığa neden olmadan oluşturma ve birleştirme yeteneği, köprünün yüksek hassasiyet ve güvenilirlikle monte edilebilmesini sağlar.
Sonuçlar
Çelik ductility, köprü tasarımında kritik bir faktördür, temel güvenlik özellikleri sağlar ve köprünün çeşitli yük türlerine ve çevresel koşullara dayanabilme yeteneğini artırır.Yapışkan çelik seçerek mühendisler, sadece güçlü ve dayanıklı değil aynı zamanda stresleri emer ve yeniden dağıtabilen köprüler tasarlayabilir, böylece uzun süreli güvenlik ve güvenilirlik sağlanabilir.
Özellikler:
- Hayır.
CB321 ((100) Truss Press Limited Tablosu | |||||||||
- Hayır, hayır. | İç Güç | Yapı biçimi | |||||||
Güçlendirilmemiş Model | Güçlendirilmiş Model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standart Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standart Truss Kesme (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Truss köprüsünün geometrik özellikleri tablosu ((Yarı köprü) | |||||||||
Tip No. | Geometrik Özellikler | Yapı biçimi | |||||||
Güçlendirilmemiş Model | Güçlendirilmiş Model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Bölüm özellikleri ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | İnersiyon anı ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Hayır.
CB200 Truss Press Limited Tablosu | |||||||||
Hayır, hayır. | İç Güç | Yapı biçimi | |||||||
Güçlendirilmemiş Model | Güçlendirilmiş Model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standart Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standart Truss Kesme (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Yüksek bükümlü truss anı ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Yüksek bükümlü truss kesicisi ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Süper Yüksek Kesme Çubuğunun Kesme Gücü ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Hayır.
CB200 Truss Köprüsünün Geometrik Karakteristikleri Tablosu ((Yarı Köprü) | ||||
Yapı | Geometrik Özellikler | |||
Geometrik Özellikler | Akord Alanı ((cm2) | Bölüm Özellikleri ((cm3) | Dayanıklılık anı ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Hayır.
Avantaj
Basit yapı özelliklerine sahip,
Uyumlu taşıma, hızlı ereksiyon
kolayca sökülebilir,
Ağır yükleme kapasitesi,
büyük kararlılık ve uzun yorgunluk ömrü
Alternatif bir aralığı, yükleme kapasitesine sahip olmak
![]() |
Adedi: | 1 adet |
Fiyat: | USD 95-450 |
standard packaging: | çıplak |
Delivery period: | 8-10 iş günü |
Ödeme yöntemi: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/yıl |
Yüksek Güçlü Çelik Çerçeve Köprüsü / Özel Çelik Yapı Köprüsü
Çeliğin esnekliği, özellikle köprünün yapısal bütünlüğünü ve güvenliğini sağlamak için köprü tasarımında çok önemli bir rol oynar.Düktillik, bir malzemenin kırılmadan germe gerginliği altında deforme olma yeteneğini ifade eder.İşte esnekliğin köprü tasarımını nasıl etkilediği:
1. ** Enerji Emimi **
Düktil malzemeler, deformasyon sırasında enerjiyi emer ve dağıtır.Çünkü yapı rüzgar gibi dinamik yüklerden enerjiyi emer ve yeniden dağıtır.Bu enerji emilimi ani arızaları önlemeye yardımcı olur ve köprünün felaket bir çöküş olmadan aşırı koşullara dayanabilmesini sağlar.
2. **Streslerin yeniden dağıtımı**
Düktillik, çeliklerin stres altında plastik olarak deforme olmasına izin verir, bu da streslerin yapı içinde yeniden dağıtılmasına yardımcı olur.Daktil malzemeler kırılma yerine deforme olabilir., çatlakların yayılmasını önler ve yapının genel istikrarını korumasına izin verir.Bu, özellikle de sismik aktiviteye eğilimli bölgelerde veya köprünün ani çarpışmalar yaşayabileceği yerlerde önemlidir..
3. ** Yorgunluk Direnci **
Köprüler, zamanla yorgunluk başarısızlığına yol açabilecek tekrarlayan yüklemelere maruz kalır.Düktil malzemeler yorgunluğa daha dayanıklıdır, çünkü kritik çatlaklar geliştirmeden döngüsel yük altında hafifçe deforme olabilirlerBu, tekrarlanan stres döngülerine başarısız olmadan dayanabilme yeteneği, köprünün uzun vadeli dayanıklılığı ve güvenliği için çok önemlidir.
4. **Tasarım Esnekliği**
Bu nedenle mühendisler daha ince kesimlere ve daha uzun uzamalara sahip köprüler tasarlayabilirler.Bu esneklik malzemelerin daha verimli kullanılmasını sağlar ve inşaat maliyetlerinde tasarruf sağlayabilir.
5. **Güvenlik Marjını**
Düktil malzemeler tasarımda bir güvenlik marjı sağlar. Beklenmedik bir aşırı yüklenme veya yapısal hasar durumunda, doktil çelik, başarısız olmadan önce önemli ölçüde deforme olabilir.müdahale veya tahliye için zaman sağlayanBu güvenlik aralığı, köprü kullanıcılarının ve çevrenin güvenliğini sağlamak için çok önemlidir.
6. **Saldırılabilirlik ve Üretim**
Düktil çelik, karmaşık köprü yapılarının inşası için önemli olan kaynak ve üretim için daha kolaydır.Çelik bileşenleri kırılganlığa veya çatlaklığa neden olmadan oluşturma ve birleştirme yeteneği, köprünün yüksek hassasiyet ve güvenilirlikle monte edilebilmesini sağlar.
Sonuçlar
Çelik ductility, köprü tasarımında kritik bir faktördür, temel güvenlik özellikleri sağlar ve köprünün çeşitli yük türlerine ve çevresel koşullara dayanabilme yeteneğini artırır.Yapışkan çelik seçerek mühendisler, sadece güçlü ve dayanıklı değil aynı zamanda stresleri emer ve yeniden dağıtabilen köprüler tasarlayabilir, böylece uzun süreli güvenlik ve güvenilirlik sağlanabilir.
Özellikler:
- Hayır.
CB321 ((100) Truss Press Limited Tablosu | |||||||||
- Hayır, hayır. | İç Güç | Yapı biçimi | |||||||
Güçlendirilmemiş Model | Güçlendirilmiş Model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standart Truss Moment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standart Truss Kesme (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Truss köprüsünün geometrik özellikleri tablosu ((Yarı köprü) | |||||||||
Tip No. | Geometrik Özellikler | Yapı biçimi | |||||||
Güçlendirilmemiş Model | Güçlendirilmiş Model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Bölüm özellikleri ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | İnersiyon anı ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Hayır.
CB200 Truss Press Limited Tablosu | |||||||||
Hayır, hayır. | İç Güç | Yapı biçimi | |||||||
Güçlendirilmemiş Model | Güçlendirilmiş Model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standart Truss Moment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standart Truss Kesme (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Yüksek bükümlü truss anı ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Yüksek bükümlü truss kesicisi ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Süper Yüksek Kesme Çubuğunun Kesme Gücü ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Hayır.
CB200 Truss Köprüsünün Geometrik Karakteristikleri Tablosu ((Yarı Köprü) | ||||
Yapı | Geometrik Özellikler | |||
Geometrik Özellikler | Akord Alanı ((cm2) | Bölüm Özellikleri ((cm3) | Dayanıklılık anı ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Hayır.
Avantaj
Basit yapı özelliklerine sahip,
Uyumlu taşıma, hızlı ereksiyon
kolayca sökülebilir,
Ağır yükleme kapasitesi,
büyük kararlılık ve uzun yorgunluk ömrü
Alternatif bir aralığı, yükleme kapasitesine sahip olmak