logo
Ürünler
Ürün ayrıntıları
Evde > Ürünler >
Çelik Bailey Köprüsü Q355B Sınıfı Callender Hamilton Köprüsü çelik güverte / truss güverte

Çelik Bailey Köprüsü Q355B Sınıfı Callender Hamilton Köprüsü çelik güverte / truss güverte

Adedi: 1 adet
Fiyat: USD 95-450
standard packaging: çıplak
Delivery period: 8-10 iş günü
Ödeme yöntemi: L/C,D/P,T/T
Supply Capacity: 60000ton/yıl
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
Çin
Marka adı
Zhonghai Bailey Bridge
Sertifika
IS09001, CE
Model numarası
CB200/CB321
Standart:
ASTM, GB, BS, BV
Boyutları:
standart veya özelleştirilmiş
Sınıf:
Q355B
Vasıf:
ISO veya benzeri
İlişkili:
Callender-Hamilton Köprüsü
modüler:
Bailey Truss
Güverte:
çelik güverte / kafes güverte
Yapı tipi:
Bailey köprüsü
Vurgulamak:

Callender Hamilton Bridge çelik

,

Çelik Bailey Köprüsü Q355b

,

Callender Hamilton köprüsü çelik güverte

Ürün Tanımı

İyi Kaliteli Çelik Köprü / Çelik Yapı Köprü Uygulamaları


Düktilite, özellikle çelik ile beton, kompozit malzemeler ve ahşap gibi köprü inşaatında kullanılan diğer yaygın malzemeler karşılaştırıldığında köprü malzemelerinde kritik bir özeldir.İşte bu malzemelerin katlılık oranları.:


Çelik
- ** Yüksek Düktilite**: Çelik, yüksek duktilite ile bilinir, bu da kırılmadan stres altında önemli ölçüde deforme olmasına izin verir.Bu özellik, rüzgar gibi dinamik yüklerden enerjiyi emip yeniden dağıtmak için çok önemlidir., depremler ve trafik.
- ** Yorgunluk Direnci**: Çelik, döngüsel yüklemeler altında plastik olarak deforme olma yeteneğine sahip olduğundan, köprünün ömrünü uzatarak yorgunluğa karşı yüksek dayanıklılığa sahiptir.
- ** Tamir edilebilirlik**: Çelik bileşenler kolayca kaynaklanabilir ve yeniden şekillendirilebilir, bu da tamirleri kolaylaştırır ve bakım maliyetlerini azaltır.


Beton
- **Low Ductility**: Beton sıkıştırmada güçlüdür, ancak düşük duktiliteye sahiptir, bu da onu kırılgan hale getirir ve germe baskısı altında çatlamaya eğilimlidir.Bu nedenle beton köprüler sıklıkla çekim dayanıklılığını artırmak için çelik takviye (rebar) içerir.
- **Dayanıklılık**: Beton çok dayanıklı ve çevresel faktörlere dayanıklıdır, ancak esnekliğinin eksikliği, dinamik yükleri kaldırmak için ek takviye gerektirir.


Kompozit malzemeler(örneğin, Fiber-Reinforced Polymers - FRP)
- **Yüksek Güç-Kama oranı**: FRP gibi kompozit malzemeler mükemmel güç-kama oranları ve yüksek korozyon direnci sunar, bu da onları korozyona eğilimli ortamlar için ideal hale getirir.
- **Low Ductility**: FRP malzemeleri genellikle çeliklere kıyasla daha düşük duktiliteye sahiptir. Güçlü ve hafif olmalarına rağmen, stres altında daha az deforme olurlar ve daha ani bir şekilde bozulabilirler.


Ahşap
- **Öğrenç Düktilite**: Ahşap orta bir düktiliteye sahiptir ve stres altında deforme olabilir, ancak çelikle karşılaştırıldığında daha az dayanıklıdır ve çevresel bozulmaya daha duyarlıdır.
- ** Sürdürülebilirlik**: Ahşap yenilenebilir bir kaynaktır ve daha küçük veya geçici köprüler için sürdürülebilir bir seçim olabilir, ancak kullanımı daha düşük dayanıklılığı ve dayanıklılığı nedeniyle sınırlıdır.


Karşılaştırma Özetleri
- ** Çelik** esnekliği ile öne çıkar ve bu nedenle dinamik yüklere dayanabilmesi ve tasarımda esneklik gerektiren köprüler için son derece uygundur.
- ** Beton** dayanıklı ve sıkıştırmada güçlüdür, ancak düşük esnekliğinden dolayı gerilme gerginliğiyle başa çıkmak için güçlendirme gerektirir.
- ** Kompozit malzemeler** yüksek dayanıklılık ve korozyon direnci sunar, ancak çelik gibi esneklikten yoksundur, bu da onları önemli bir deformasyon olasılığı olan uygulamalar için daha az uygun hale getirir.
- **Ağaç** sürdürülebilir ve orta derecede esnek bir malzemedir, ancak çelik ile karşılaştırıldığında daha az dayanıklı ve dayanıklıdır, bu da daha büyük veya kalıcı köprülerde kullanımını sınırlamaktadır.

Özetle, çelik'in yüksek esnekliği, özellikle esneklik ve enerji emiliminin kritik olduğu dinamik ortamlarda köprü inşaatı için üstün bir seçim haline getirir.



Özellikler:

- Hayır.

CB200 Truss Press Limited Tablosu
Hayır, hayır. İç Güç Yapı biçimi
Güçlendirilmemiş Model Güçlendirilmiş Model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standart Truss Moment ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standart Truss Kesme (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Yüksek bükümlü truss anı ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Yüksek bükümlü truss kesicisi ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Süper Yüksek Kesme Çubuğunun Kesme Gücü ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Hayır.

CB200 Truss Köprüsünün Geometrik Karakteristikleri Tablosu ((Yarı Köprü)
Yapı Geometrik Özellikler
Geometrik Özellikler Akord Alanı ((cm2) Bölüm Özellikleri ((cm3) Dayanıklılık anı ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Hayır.

CB321 ((100) Truss Press Limited Tablosu
- Hayır, hayır. İç Güç Yapı biçimi
Güçlendirilmemiş Model Güçlendirilmiş Model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standart Truss Moment ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standart Truss Kesme (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Truss köprüsünün geometrik özellikleri tablosu ((Yarı köprü)
Tip No. Geometrik Özellikler Yapı biçimi
Güçlendirilmemiş Model Güçlendirilmiş Model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Bölüm özellikleri ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) İnersiyon anı ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Hayır.


Avantaj

Basit yapı özelliklerine sahip,
Uyumlu taşıma, hızlı ereksiyon
kolayca sökülebilir,
Ağır yükleme kapasitesi,
büyük kararlılık ve uzun yorgunluk ömrü
Alternatif bir aralığı, yükleme kapasitesine sahip olmak


Çelik Bailey Köprüsü Q355B Sınıfı Callender Hamilton Köprüsü çelik güverte / truss güverte 12

Ürünler
Ürün ayrıntıları
Çelik Bailey Köprüsü Q355B Sınıfı Callender Hamilton Köprüsü çelik güverte / truss güverte
Adedi: 1 adet
Fiyat: USD 95-450
standard packaging: çıplak
Delivery period: 8-10 iş günü
Ödeme yöntemi: L/C,D/P,T/T
Supply Capacity: 60000ton/yıl
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
Çin
Marka adı
Zhonghai Bailey Bridge
Sertifika
IS09001, CE
Model numarası
CB200/CB321
Standart:
ASTM, GB, BS, BV
Boyutları:
standart veya özelleştirilmiş
Sınıf:
Q355B
Vasıf:
ISO veya benzeri
İlişkili:
Callender-Hamilton Köprüsü
modüler:
Bailey Truss
Güverte:
çelik güverte / kafes güverte
Yapı tipi:
Bailey köprüsü
Min sipariş miktarı:
1 adet
Fiyat:
USD 95-450
Ambalaj bilgileri:
çıplak
Teslim süresi:
8-10 iş günü
Ödeme koşulları:
L/C,D/P,T/T
Yetenek temini:
60000ton/yıl
Vurgulamak

Callender Hamilton Bridge çelik

,

Çelik Bailey Köprüsü Q355b

,

Callender Hamilton köprüsü çelik güverte

Ürün Tanımı

İyi Kaliteli Çelik Köprü / Çelik Yapı Köprü Uygulamaları


Düktilite, özellikle çelik ile beton, kompozit malzemeler ve ahşap gibi köprü inşaatında kullanılan diğer yaygın malzemeler karşılaştırıldığında köprü malzemelerinde kritik bir özeldir.İşte bu malzemelerin katlılık oranları.:


Çelik
- ** Yüksek Düktilite**: Çelik, yüksek duktilite ile bilinir, bu da kırılmadan stres altında önemli ölçüde deforme olmasına izin verir.Bu özellik, rüzgar gibi dinamik yüklerden enerjiyi emip yeniden dağıtmak için çok önemlidir., depremler ve trafik.
- ** Yorgunluk Direnci**: Çelik, döngüsel yüklemeler altında plastik olarak deforme olma yeteneğine sahip olduğundan, köprünün ömrünü uzatarak yorgunluğa karşı yüksek dayanıklılığa sahiptir.
- ** Tamir edilebilirlik**: Çelik bileşenler kolayca kaynaklanabilir ve yeniden şekillendirilebilir, bu da tamirleri kolaylaştırır ve bakım maliyetlerini azaltır.


Beton
- **Low Ductility**: Beton sıkıştırmada güçlüdür, ancak düşük duktiliteye sahiptir, bu da onu kırılgan hale getirir ve germe baskısı altında çatlamaya eğilimlidir.Bu nedenle beton köprüler sıklıkla çekim dayanıklılığını artırmak için çelik takviye (rebar) içerir.
- **Dayanıklılık**: Beton çok dayanıklı ve çevresel faktörlere dayanıklıdır, ancak esnekliğinin eksikliği, dinamik yükleri kaldırmak için ek takviye gerektirir.


Kompozit malzemeler(örneğin, Fiber-Reinforced Polymers - FRP)
- **Yüksek Güç-Kama oranı**: FRP gibi kompozit malzemeler mükemmel güç-kama oranları ve yüksek korozyon direnci sunar, bu da onları korozyona eğilimli ortamlar için ideal hale getirir.
- **Low Ductility**: FRP malzemeleri genellikle çeliklere kıyasla daha düşük duktiliteye sahiptir. Güçlü ve hafif olmalarına rağmen, stres altında daha az deforme olurlar ve daha ani bir şekilde bozulabilirler.


Ahşap
- **Öğrenç Düktilite**: Ahşap orta bir düktiliteye sahiptir ve stres altında deforme olabilir, ancak çelikle karşılaştırıldığında daha az dayanıklıdır ve çevresel bozulmaya daha duyarlıdır.
- ** Sürdürülebilirlik**: Ahşap yenilenebilir bir kaynaktır ve daha küçük veya geçici köprüler için sürdürülebilir bir seçim olabilir, ancak kullanımı daha düşük dayanıklılığı ve dayanıklılığı nedeniyle sınırlıdır.


Karşılaştırma Özetleri
- ** Çelik** esnekliği ile öne çıkar ve bu nedenle dinamik yüklere dayanabilmesi ve tasarımda esneklik gerektiren köprüler için son derece uygundur.
- ** Beton** dayanıklı ve sıkıştırmada güçlüdür, ancak düşük esnekliğinden dolayı gerilme gerginliğiyle başa çıkmak için güçlendirme gerektirir.
- ** Kompozit malzemeler** yüksek dayanıklılık ve korozyon direnci sunar, ancak çelik gibi esneklikten yoksundur, bu da onları önemli bir deformasyon olasılığı olan uygulamalar için daha az uygun hale getirir.
- **Ağaç** sürdürülebilir ve orta derecede esnek bir malzemedir, ancak çelik ile karşılaştırıldığında daha az dayanıklı ve dayanıklıdır, bu da daha büyük veya kalıcı köprülerde kullanımını sınırlamaktadır.

Özetle, çelik'in yüksek esnekliği, özellikle esneklik ve enerji emiliminin kritik olduğu dinamik ortamlarda köprü inşaatı için üstün bir seçim haline getirir.



Özellikler:

- Hayır.

CB200 Truss Press Limited Tablosu
Hayır, hayır. İç Güç Yapı biçimi
Güçlendirilmemiş Model Güçlendirilmiş Model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standart Truss Moment ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standart Truss Kesme (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Yüksek bükümlü truss anı ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Yüksek bükümlü truss kesicisi ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Süper Yüksek Kesme Çubuğunun Kesme Gücü ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Hayır.

CB200 Truss Köprüsünün Geometrik Karakteristikleri Tablosu ((Yarı Köprü)
Yapı Geometrik Özellikler
Geometrik Özellikler Akord Alanı ((cm2) Bölüm Özellikleri ((cm3) Dayanıklılık anı ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Hayır.

CB321 ((100) Truss Press Limited Tablosu
- Hayır, hayır. İç Güç Yapı biçimi
Güçlendirilmemiş Model Güçlendirilmiş Model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standart Truss Moment ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standart Truss Kesme (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Truss köprüsünün geometrik özellikleri tablosu ((Yarı köprü)
Tip No. Geometrik Özellikler Yapı biçimi
Güçlendirilmemiş Model Güçlendirilmiş Model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Bölüm özellikleri ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) İnersiyon anı ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Hayır.


Avantaj

Basit yapı özelliklerine sahip,
Uyumlu taşıma, hızlı ereksiyon
kolayca sökülebilir,
Ağır yükleme kapasitesi,
büyük kararlılık ve uzun yorgunluk ömrü
Alternatif bir aralığı, yükleme kapasitesine sahip olmak


Çelik Bailey Köprüsü Q355B Sınıfı Callender Hamilton Köprüsü çelik güverte / truss güverte 12