logo
Ürünler
Ürün ayrıntıları
Evde > Ürünler >
sürdürülebilir yaya köprüsü / yapısal çelik köprü

sürdürülebilir yaya köprüsü / yapısal çelik köprü

Moq: 1 adet
Fiyat: USD 95-450
Standart ambalaj: çıplak
Teslim süresi: 8-10 iş günü
Ödeme yöntemi: L/C, D/P, T/T
Tedarik Kapasitesi: 60000ton/yıl
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
ÇİN
Marka adı
Zhonghai Bailey Bridge
Sertifika
IS09001, CE,BV
Model numarası
CB200/CB321
Ürün Yeteneği:
Yılda 50000 adet
Standart:
ASTM, BS, BV
Yüzey kaplaması:
Boyalı
Genişlik:
2m ~ 5m
Panel yüksekliği:
1.5m, 2.134m
Malzeme:
S355JR , Gr50
Değer:
Ekonomik
Modüler panel uzunluğu:
3m, 3.048m
Vurgulamak:

sürdürülebilir çelik yaya köprüsü

,

yapısal çelik yaya köprüsü

,

çevre dostu yaya köprüsü tasarımı

Ürün Tanımı

Sürdürülebilir Yaya Köprüleri: Daha Yeşil Kentsel Ulaşım İçin Yollar Açmak

Şehirler iklim değişikliği ve hızlı kentleşmeyle boğuşurken, çevre dostu altyapıya olan talep hiç bu kadar acil olmamıştı. Bunlar arasında, sürdürülebilir yaya köprüleri, yeşil şehir planlamasının kritik bileşenleri olarak öne çıkıyor; sadece toplulukları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda çevresel zararı en aza indiriyor, karbon ayak izlerini azaltıyor ve yaşam kalitesini artırıyor. Enerji yoğun malzemelere ve kısa ömürlü tasarımlara dayanan geleneksel köprülerin aksine, sürdürülebilir versiyonlar uzun vadeli ekolojik dengeye ve sosyal eşitliğe öncelik vererek, şehirleri geleceğe hazırlamak için onları vazgeçilmez hale getiriyor.


Sürdürülebilir yaya köprülerinin temel direklerinden biri, düşük etkili malzemelerin kullanılmasıdır. Geleneksel köprüler genellikle, üretimi için büyük enerji girdileri gerektiren ve yüksek seviyelerde karbondioksit yayan takviyeli beton ve işlenmemiş çeliğe bağlıdır. Buna karşılık, sürdürülebilir tasarımlar geri dönüştürülmüş veya yenilenebilir malzemeler içerir: geri dönüştürülmüş çelik, emisyonları yeni çeliğe kıyasla %75'e kadar azaltırken, hızlı büyüyen, biyolojik olarak parçalanabilen bir kaynak olan bambu, hem maliyetleri hem de çevresel etkileri azaltmak için Kosta Rika'nın bambu yaya köprüleri gibi projelerde kullanılmıştır. Ek olarak, kendi kendini onaran beton (çatlakları onararak ömrü uzatan) ve geri kazanılmış ahşap gibi yenilikçi malzemeler, bakım ihtiyaçlarını azaltarak köprünün yaşam döngüsü çevresel ayak izini daha da azaltır.


Tasarım verimliliği, bir diğer belirleyici özelliktir. Sürdürülebilir yaya köprüleri, doğal çevreye karşı değil, onunla birlikte çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Örneğin, çoğu, şantiyedeki inşaat atıklarını ve gürültü kirliliğini azaltan prefabrik bileşenlerle inşa edilmiştir. Bazı köprüler ayrıca yenilenebilir enerji sistemlerini entegre eder: Örneğin, Hollanda'daki Sola Yolu bisiklet yolu-köprüsü, sokak lambaları ve yakındaki binalar için elektrik üretmek üzere yüzeyine gömülü güneş panelleri kullanır. Dahası, çevreye duyarlı tasarımlar, yerel ekosistemleri bozmaktan kaçınır; nehirler üzerindeki köprüler genellikle balık göçü için alt geçitler içerirken, ormanlık alanlardaki köprüler, yaban hayatı yaşam alanlarını ve ağaç örtüsünü korumak için yükseltilir.


Çevresel faydaların ötesinde, sürdürülebilir yaya köprüleri önemli sosyal ve ekonomik değer sağlar. Yürüyüşçüler ve bisikletçiler için güvenli, erişilebilir rotalar sağlayarak, arabalara olan bağımlılığı azaltır, kentsel hava kirliliğini ve trafik sıkışıklığını düşürür. Bu, sınırlı toplu taşımanın genellikle sakinleri özel araçlara bağımlı olmaya zorladığı düşük gelirli mahallelerde özellikle etkilidir. Ek olarak, bu köprüler topluluk bağlantısını güçlendirir: New York City'deki High Line, atıl bir demiryolu üzerine inşa edilmiş bir lineer park olmasına rağmen, yaya odaklı altyapının alanları nasıl canlandırabileceğini, işletmeleri çekebileceğini ve fiziksel aktiviteyi teşvik ederek halk sağlığını iyileştirebileceğini örneklendiriyor. Ekonomik olarak, uzun ömürleri ve düşük bakım maliyetleri, şehirlerin zaman içinde tasarruf etmesini sağlarken, 'yeşil simge' olarak çekicilikleri turizmi artırabilir.


Avantajlarına rağmen, sürdürülebilir yaya köprülerinin benimsenmesi zorluklarla karşı karşıyadır. Özel malzemeler ve teknolojiler nedeniyle yüksek ilk inşaat maliyetleri, nakit sıkıntısı çeken belediyeleri caydırabilir. Ayrıca, yeşil inşaat teknikleri konusunda eğitimli daha fazla kalifiye işçiye ihtiyaç vardır. Ancak, bu engeller azalıyor: dünya çapındaki hükümetler, çevre dostu altyapı için hibeler sunuyor ve üniversiteler, mühendisleri sürdürülebilir tasarım konusunda eğitmek için programlar geliştiriyor. Londra'daki Garden Bridge (yeşilliklerle donatılmış önerilen bir sürdürülebilir yaya köprüsü) arkasındaki gibi kamu-özel ortaklıkları da maliyetleri ve uzmanlığı paylaşmaya yardımcı oluyor.


Sonuç olarak, sürdürülebilir yaya köprüleri sadece geçişlerden daha fazlasıdır; bir şehrin sürdürülebilirliğe ve eşitliğe olan bağlılığının sembolleridir. Çevre dostu malzemeleri, verimli tasarımı ve toplum merkezli hedefleri birleştirerek, iklim değişikliğinden sosyal izolasyona kadar acil kentsel sorunları ele alırlar. Şehirler büyümeye devam ettikçe, bu köprülere yatırım yapmak sadece gezegeni korumakla kalmayacak, aynı zamanda daha sağlıklı, daha bağlantılı topluluklar yaratacaktır. Kentsel ulaşımın geleceği yeşildir ve sürdürülebilir yaya köprüleri bu yolda öncülük etmektedir.



Özellikler:

CB321(100) Kafes Pres Sınırlı Tablo
Hayır. İç Kuvvet Yapı Formu
Takviyesiz Model Takviyeli Model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) Standart Kafes Momenti(kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321(100) Standart Kafes Kesme (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu(Yarım köprü)
Tip No. Geometrik Özellikler Yapı Formu
Takviyesiz Model Takviyeli Model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) Kesit özellikleri(cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321(100) Atalet momenti(cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

​​

CB200 Kafes Pres Sınırlı Tablo
HAYIR. İç Kuvvet Yapı Formu
Takviyesiz Model Takviyeli Model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standart Kafes Momenti(kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standart Kafes Kesme (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Yüksek Eğilme Kafes Momenti(kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Yüksek Eğilme Kafes Kesme(kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Süper Yüksek Kesme Kafes Kesme Kuvveti(kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

​​sürdürülebilir yaya köprüsü / yapısal çelik köprü 8

Ürünler
Ürün ayrıntıları
sürdürülebilir yaya köprüsü / yapısal çelik köprü
Moq: 1 adet
Fiyat: USD 95-450
Standart ambalaj: çıplak
Teslim süresi: 8-10 iş günü
Ödeme yöntemi: L/C, D/P, T/T
Tedarik Kapasitesi: 60000ton/yıl
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
ÇİN
Marka adı
Zhonghai Bailey Bridge
Sertifika
IS09001, CE,BV
Model numarası
CB200/CB321
Ürün Yeteneği:
Yılda 50000 adet
Standart:
ASTM, BS, BV
Yüzey kaplaması:
Boyalı
Genişlik:
2m ~ 5m
Panel yüksekliği:
1.5m, 2.134m
Malzeme:
S355JR , Gr50
Değer:
Ekonomik
Modüler panel uzunluğu:
3m, 3.048m
Min sipariş miktarı:
1 adet
Fiyat:
USD 95-450
Ambalaj bilgileri:
çıplak
Teslim süresi:
8-10 iş günü
Ödeme koşulları:
L/C, D/P, T/T
Yetenek temini:
60000ton/yıl
Vurgulamak

sürdürülebilir çelik yaya köprüsü

,

yapısal çelik yaya köprüsü

,

çevre dostu yaya köprüsü tasarımı

Ürün Tanımı

Sürdürülebilir Yaya Köprüleri: Daha Yeşil Kentsel Ulaşım İçin Yollar Açmak

Şehirler iklim değişikliği ve hızlı kentleşmeyle boğuşurken, çevre dostu altyapıya olan talep hiç bu kadar acil olmamıştı. Bunlar arasında, sürdürülebilir yaya köprüleri, yeşil şehir planlamasının kritik bileşenleri olarak öne çıkıyor; sadece toplulukları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda çevresel zararı en aza indiriyor, karbon ayak izlerini azaltıyor ve yaşam kalitesini artırıyor. Enerji yoğun malzemelere ve kısa ömürlü tasarımlara dayanan geleneksel köprülerin aksine, sürdürülebilir versiyonlar uzun vadeli ekolojik dengeye ve sosyal eşitliğe öncelik vererek, şehirleri geleceğe hazırlamak için onları vazgeçilmez hale getiriyor.


Sürdürülebilir yaya köprülerinin temel direklerinden biri, düşük etkili malzemelerin kullanılmasıdır. Geleneksel köprüler genellikle, üretimi için büyük enerji girdileri gerektiren ve yüksek seviyelerde karbondioksit yayan takviyeli beton ve işlenmemiş çeliğe bağlıdır. Buna karşılık, sürdürülebilir tasarımlar geri dönüştürülmüş veya yenilenebilir malzemeler içerir: geri dönüştürülmüş çelik, emisyonları yeni çeliğe kıyasla %75'e kadar azaltırken, hızlı büyüyen, biyolojik olarak parçalanabilen bir kaynak olan bambu, hem maliyetleri hem de çevresel etkileri azaltmak için Kosta Rika'nın bambu yaya köprüleri gibi projelerde kullanılmıştır. Ek olarak, kendi kendini onaran beton (çatlakları onararak ömrü uzatan) ve geri kazanılmış ahşap gibi yenilikçi malzemeler, bakım ihtiyaçlarını azaltarak köprünün yaşam döngüsü çevresel ayak izini daha da azaltır.


Tasarım verimliliği, bir diğer belirleyici özelliktir. Sürdürülebilir yaya köprüleri, doğal çevreye karşı değil, onunla birlikte çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Örneğin, çoğu, şantiyedeki inşaat atıklarını ve gürültü kirliliğini azaltan prefabrik bileşenlerle inşa edilmiştir. Bazı köprüler ayrıca yenilenebilir enerji sistemlerini entegre eder: Örneğin, Hollanda'daki Sola Yolu bisiklet yolu-köprüsü, sokak lambaları ve yakındaki binalar için elektrik üretmek üzere yüzeyine gömülü güneş panelleri kullanır. Dahası, çevreye duyarlı tasarımlar, yerel ekosistemleri bozmaktan kaçınır; nehirler üzerindeki köprüler genellikle balık göçü için alt geçitler içerirken, ormanlık alanlardaki köprüler, yaban hayatı yaşam alanlarını ve ağaç örtüsünü korumak için yükseltilir.


Çevresel faydaların ötesinde, sürdürülebilir yaya köprüleri önemli sosyal ve ekonomik değer sağlar. Yürüyüşçüler ve bisikletçiler için güvenli, erişilebilir rotalar sağlayarak, arabalara olan bağımlılığı azaltır, kentsel hava kirliliğini ve trafik sıkışıklığını düşürür. Bu, sınırlı toplu taşımanın genellikle sakinleri özel araçlara bağımlı olmaya zorladığı düşük gelirli mahallelerde özellikle etkilidir. Ek olarak, bu köprüler topluluk bağlantısını güçlendirir: New York City'deki High Line, atıl bir demiryolu üzerine inşa edilmiş bir lineer park olmasına rağmen, yaya odaklı altyapının alanları nasıl canlandırabileceğini, işletmeleri çekebileceğini ve fiziksel aktiviteyi teşvik ederek halk sağlığını iyileştirebileceğini örneklendiriyor. Ekonomik olarak, uzun ömürleri ve düşük bakım maliyetleri, şehirlerin zaman içinde tasarruf etmesini sağlarken, 'yeşil simge' olarak çekicilikleri turizmi artırabilir.


Avantajlarına rağmen, sürdürülebilir yaya köprülerinin benimsenmesi zorluklarla karşı karşıyadır. Özel malzemeler ve teknolojiler nedeniyle yüksek ilk inşaat maliyetleri, nakit sıkıntısı çeken belediyeleri caydırabilir. Ayrıca, yeşil inşaat teknikleri konusunda eğitimli daha fazla kalifiye işçiye ihtiyaç vardır. Ancak, bu engeller azalıyor: dünya çapındaki hükümetler, çevre dostu altyapı için hibeler sunuyor ve üniversiteler, mühendisleri sürdürülebilir tasarım konusunda eğitmek için programlar geliştiriyor. Londra'daki Garden Bridge (yeşilliklerle donatılmış önerilen bir sürdürülebilir yaya köprüsü) arkasındaki gibi kamu-özel ortaklıkları da maliyetleri ve uzmanlığı paylaşmaya yardımcı oluyor.


Sonuç olarak, sürdürülebilir yaya köprüleri sadece geçişlerden daha fazlasıdır; bir şehrin sürdürülebilirliğe ve eşitliğe olan bağlılığının sembolleridir. Çevre dostu malzemeleri, verimli tasarımı ve toplum merkezli hedefleri birleştirerek, iklim değişikliğinden sosyal izolasyona kadar acil kentsel sorunları ele alırlar. Şehirler büyümeye devam ettikçe, bu köprülere yatırım yapmak sadece gezegeni korumakla kalmayacak, aynı zamanda daha sağlıklı, daha bağlantılı topluluklar yaratacaktır. Kentsel ulaşımın geleceği yeşildir ve sürdürülebilir yaya köprüleri bu yolda öncülük etmektedir.



Özellikler:

CB321(100) Kafes Pres Sınırlı Tablo
Hayır. İç Kuvvet Yapı Formu
Takviyesiz Model Takviyeli Model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) Standart Kafes Momenti(kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321(100) Standart Kafes Kesme (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu(Yarım köprü)
Tip No. Geometrik Özellikler Yapı Formu
Takviyesiz Model Takviyeli Model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) Kesit özellikleri(cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321(100) Atalet momenti(cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

​​

CB200 Kafes Pres Sınırlı Tablo
HAYIR. İç Kuvvet Yapı Formu
Takviyesiz Model Takviyeli Model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standart Kafes Momenti(kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standart Kafes Kesme (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Yüksek Eğilme Kafes Momenti(kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Yüksek Eğilme Kafes Kesme(kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Süper Yüksek Kesme Kafes Kesme Kuvveti(kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

​​sürdürülebilir yaya köprüsü / yapısal çelik köprü 8