Ürün ayrıntıları

Evde > Ürünler >

Galvanizli veya Boyalı Modüler Çelik Köprü / Yarım Geçişli Kafes Bailey Köprüsü

Ürünler

Panel köprüsü

Bizimle İletişim

admin@zhbridges.com

+86 13655282755

Şimdi iletişime geçin

Galvanizli veya Boyalı Modüler Çelik Köprü / Yarım Geçişli Kafes Bailey Köprüsü

Moq:	1 adet
Fiyat:	USD 95-450
Standart ambalaj:	çıplak
Teslim süresi:	8-10 iş günü
Ödeme yöntemi:	L/C, D/P, T/T
Tedarik Kapasitesi:	60000ton/yıl

Ayrıntılı Bilgiler

Ürün Tanımı

Ayrıntılı Bilgiler

Menşe yeri

Marka adı

Zhonghai Bailey Bridge

Sertifika

IS09001, CE

Model numarası

CB200/CB321

Çelik tipi:

Q355B

İsim:

Bailey Köprüsü

Uygulama:

Bailey Köprüsü

çelik köprü

Yüzey tedavisi:

Galvanizli/resim

Standart:

AiSi, ASTM, BS, GB

Lane:

Tek şeritli 4,2 m, Çift şeritli 7,35 m

Garanti::

Yaşam süresi

Vurgulamak:

galvanizli modüler çelik köprü

boyalı yarım geçişli kafes köprü

garantili prefabrik bailey köprüsü

Ürün Tanımı

Truss Bailey Köprüsü: Geçici Bağlantıda Zamansız Bir Yenilik
II. Dünya Savaşı sırasında icat edilmesinden bu yana, Truss Bailey Köprüsü, sağlamlığı, uyarlanabilirliği ve hızlı konuşlandırılabilme yetenekleriyle kutlanan, geçici altyapının temel taşı olmuştur. 1940 yılında İngiliz mühendisi Sir Donald Bailey tarafından tasarlanan bu modüler kafes köprü, askeri operasyonlar sırasında, özellikle düşman eylemleri sonucu yıkılan köprülerin yerine geçmek ve tedarik hatlarını açık tutmak için taşınabilir, güvenilir geçişlere duyulan acil ihtiyacı karşılamak üzere tasarlanmıştır. Onlarca yıl boyunca, faydası savaşın ötesine uzanarak, acil durum müdahalesi, inşaat projeleri ve dünya çapında kırsal altyapı geliştirme için başvurulan bir çözüm haline gelmiştir.
Truss Bailey Köprüsü'nün tasarımının kalbinde, köprünün yük taşıyan iskeletini oluşturan, birbirine kenetlenen çelik panellerden oluşan modüler kafes çerçevesi yer alır. Tipik olarak yaklaşık 10 feet uzunluğunda olan her bir kafes paneli, cıvata veya pimlerle birbirine bağlanan bir çelik elemanlar örgüsüne sahiptir. Bu paneller, uzak bölgelerde kamyonlar, uçaklar ve hatta 人力 (insan gücü) ile taşınabilecek kadar hafiftir, ancak askeri araçlar, inşaat ekipmanları ve sivil trafik dahil olmak üzere ağır yükleri destekleyecek kadar güçlüdür. Köprünün güvertesi - genellikle ahşap tahtalardan veya çelik plaklardan yapılmıştır - kafes çerçevesi üzerine döşenirken, daha uzun mesafeleri aşmak için destek kuleleri (“ayaklar” olarak bilinir) eklenebilir, bu da onu nehirlerden ve vadilerden hasarlı yollara kadar çeşitli arazilere uyarlanabilir hale getirir.
Truss Bailey Köprüsü'nün en belirgin avantajlarından biri, montaj hızıdır. Özel ekipman ve haftalarca süren şantiye çalışması gerektiren geleneksel köprülerin aksine, küçük bir ekip temel bir Bailey Köprüsünü basit el aletleri kullanarak birkaç gün içinde - bazen hatta saatler içinde - kurabilir. Bu verimlilik, Müttefik kuvvetlerin Fransa, İtalya ve diğer savaş cephelerinde, genellikle düşman ateşi altında nehirleri geçmek için köprüye güvendiği II. Dünya Savaşı sırasında kritik öneme sahipti. Modern zamanlarda, bu hız doğal afetler sırasında bir cankurtaran olmaya devam ediyor: depremler, seller veya kasırgalar kalıcı köprüleri yok ettikten sonra, Truss Bailey Köprüleri, acil durum araçları için erişimi yeniden sağlamak, yardım malzemeleri ulaştırmak ve izole toplulukları yeniden bağlamak için hızla konuşlandırılır. Örneğin, 2010 Haiti depreminden sonra, Bailey Köprüleri, kesilen yolların yeniden açılmasında, yardım kuruluşlarının etkilenen nüfusa ulaşmasını sağlamada etkili oldu.
Acil durum müdahalesinin ötesinde, Truss Bailey Köprüsü, altyapı geliştirme ve inşaat projelerinde hayati bir rol oynamaktadır. Kalıcı köprülerin inşaatının maliyetli veya zaman alıcı olduğu uzak veya kırsal alanlarda, Bailey Köprüleri, köyleri, çiftlikleri ve küçük kasabaları ana yollara bağlamak için geçici ancak dayanıklı bir çözüm sunar. Ayrıca, işçiler ve ekipmanlar için geçici geçişler olarak hizmet verdikleri, projelerin mevcut trafiği aksatmadan ilerlemesini sağladıkları inşaat sahalarında da yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Ek olarak, modüler tasarımları kolay değişikliklere izin verir: köprünün uzunluğunu ayarlamak için paneller eklenebilir veya çıkarılabilir ve yük kapasitesini artırmak için ekstra kafes katmanları eklenebilir, bu da onları yaya geçitlerinden ağır hizmet tipi kamyon rotalarına kadar her şey için uygun hale getirir.
Dayanıklılık ve yeniden kullanılabilirlik, Truss Bailey Köprüsü'nün diğer önemli güçlü yönleridir. Yüksek kaliteli çelikten yapılan bu köprüler, şiddetli yağmur, şiddetli rüzgarlar ve aşırı sıcaklıklar dahil olmak üzere zorlu hava koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Kullanımdan sonra atılan geçici yapılarının aksine, Bailey Köprü bileşenleri sökülebilir, incelenebilir, gerekirse onarılabilir ve gelecekteki konuşlandırma için saklanabilir. Bu yeniden kullanılabilirlik sadece inşaat atıklarını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda aynı bileşenlerin birden fazla projede kullanılabilmesi nedeniyle zaman içinde maliyetleri de düşürür. Bazı durumlarda, Truss Bailey Köprüleri, kalıcı bir köprü inşa edilene kadar yıllarca yerinde kalan yarı kalıcı yapılar olarak bile kullanılmıştır.
Modern modüler köprüler alüminyum ve kompozit elyaflar gibi yeni malzemelerle gelişirken, Truss Bailey Köprüsü, basitliği, güvenilirliği ve maliyet etkinliği nedeniyle hala geçerliliğini koruyor. Son yenilikler performansını daha da artırdı: bazı üreticiler artık nakliye maliyetlerini düşüren ve montajı kolaylaştıran hafif alüminyum paneller üretirken, dijital modelleme araçları mühendislerin belirli sahalar için Bailey Köprülerini daha verimli bir şekilde tasarlamasına ve optimize etmesine yardımcı oluyor. Bu iyileştirmeler, Truss Bailey Köprüsü'nün acil durumlarda, kırsal kalkınmada veya inşaat projelerinde olsun, modern altyapının ihtiyaçlarını karşılamaya devam etmesini sağlar.
Sonuç olarak, Truss Bailey Köprüsü, sadece geçici bir yapıdan daha fazlasıdır - zamana meydan okuyan yenilikçi mühendisliğin bir kanıtıdır. II. Dünya Savaşı'ndaki kökenlerinden modern uygulamalarına kadar, toplulukları birbirine bağlamak ve kritik altyapıyı çalışır durumda tutmak için çok yönlü, güvenilir ve hayat kurtaran bir çözüm olduğu kanıtlanmıştır. Dünya doğal afetler ve uygun fiyatlı altyapı ihtiyacı gibi devam eden zorluklarla karşı karşıya kaldıkça, Truss Bailey Köprüsü şüphesiz en çok ihtiyaç duyulduğunda bağlantıyı sağlamak için vazgeçilmez bir araç olmaya devam edecektir.

Özellikler:

CB321(100) Truss Press Limited Tablosu
No.	İç Kuvvet	Yapı Formu
		Takviyesiz Model				Takviyeli Model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Standart Kafes Momenti(kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Standart Kafes Kesme (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu (Yarım köprü)
Tip No.	Geometrik Özellikler	Yapı Formu
		Takviyesiz Model				Takviyeli Model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Kesit özellikleri(cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Atalet Momenti(cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 Truss Press Limited Tablosu
NO.	İç Kuvvet	Yapı Formu
		Takviyesiz Model				Takviyeli Model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standart Kafes Momenti(kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standart Kafes Kesme (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Yüksek Eğilme Kafes Momenti(kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Yüksek Eğilme Kafes Kesme(kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Süper Yüksek Kesme Kafes Kesme Kuvveti(kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

CB200 Kafes Köprünün Geometrik Özellikler Tablosu (Yarım Köprü)
Yapı	Geometrik Özellikler
Yapı	Geometrik Özellikler	Kiriş Alanı(cm2)	Kesit Özellikleri(cm3)	Atalet Momenti(cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Avantaj

Basit yapıya sahip olma,
uygun taşıma, hızlı kurulum
kolay sökme,
ağır yük taşıma kapasitesi,
büyük kararlılık ve uzun yorulma ömrü
alternatif açıklık, yük taşıma kapasitesine sahip olma

Galvanizli veya Boyalı Modüler Çelik Köprü / Yarım Geçişli Kafes Bailey Köprüsü 12

Etiketler:

Ürünler

Moq:	1 adet
Fiyat:	USD 95-450
Standart ambalaj:	çıplak
Teslim süresi:	8-10 iş günü
Ödeme yöntemi:	L/C, D/P, T/T
Tedarik Kapasitesi:	60000ton/yıl

Ayrıntılı Bilgiler

Ürün Tanımı

Ayrıntılı Bilgiler

Menşe yeri

ÇİN

Marka adı

Zhonghai Bailey Bridge

Sertifika

IS09001, CE

Model numarası

CB200/CB321

Çelik tipi:

Q355B

İsim:

Bailey Köprüsü

Uygulama:

Bailey Köprüsü

Tip:

çelik köprü

Yüzey tedavisi:

Galvanizli/resim

Standart:

AiSi, ASTM, BS, GB

Lane:

Tek şeritli 4,2 m, Çift şeritli 7,35 m

Garanti::

Yaşam süresi

Min sipariş miktarı:

1 adet

Fiyat:

USD 95-450

Ambalaj bilgileri:

çıplak

Teslim süresi:

8-10 iş günü

Ödeme koşulları:

L/C, D/P, T/T

Yetenek temini:

60000ton/yıl

Vurgulamak

galvanizli modüler çelik köprü

boyalı yarım geçişli kafes köprü

garantili prefabrik bailey köprüsü

Ürün Tanımı

Truss Bailey Köprüsü: Geçici Bağlantıda Zamansız Bir Yenilik
II. Dünya Savaşı sırasında icat edilmesinden bu yana, Truss Bailey Köprüsü, sağlamlığı, uyarlanabilirliği ve hızlı konuşlandırılabilme yetenekleriyle kutlanan, geçici altyapının temel taşı olmuştur. 1940 yılında İngiliz mühendisi Sir Donald Bailey tarafından tasarlanan bu modüler kafes köprü, askeri operasyonlar sırasında, özellikle düşman eylemleri sonucu yıkılan köprülerin yerine geçmek ve tedarik hatlarını açık tutmak için taşınabilir, güvenilir geçişlere duyulan acil ihtiyacı karşılamak üzere tasarlanmıştır. Onlarca yıl boyunca, faydası savaşın ötesine uzanarak, acil durum müdahalesi, inşaat projeleri ve dünya çapında kırsal altyapı geliştirme için başvurulan bir çözüm haline gelmiştir.
Truss Bailey Köprüsü'nün tasarımının kalbinde, köprünün yük taşıyan iskeletini oluşturan, birbirine kenetlenen çelik panellerden oluşan modüler kafes çerçevesi yer alır. Tipik olarak yaklaşık 10 feet uzunluğunda olan her bir kafes paneli, cıvata veya pimlerle birbirine bağlanan bir çelik elemanlar örgüsüne sahiptir. Bu paneller, uzak bölgelerde kamyonlar, uçaklar ve hatta 人力 (insan gücü) ile taşınabilecek kadar hafiftir, ancak askeri araçlar, inşaat ekipmanları ve sivil trafik dahil olmak üzere ağır yükleri destekleyecek kadar güçlüdür. Köprünün güvertesi - genellikle ahşap tahtalardan veya çelik plaklardan yapılmıştır - kafes çerçevesi üzerine döşenirken, daha uzun mesafeleri aşmak için destek kuleleri (“ayaklar” olarak bilinir) eklenebilir, bu da onu nehirlerden ve vadilerden hasarlı yollara kadar çeşitli arazilere uyarlanabilir hale getirir.
Truss Bailey Köprüsü'nün en belirgin avantajlarından biri, montaj hızıdır. Özel ekipman ve haftalarca süren şantiye çalışması gerektiren geleneksel köprülerin aksine, küçük bir ekip temel bir Bailey Köprüsünü basit el aletleri kullanarak birkaç gün içinde - bazen hatta saatler içinde - kurabilir. Bu verimlilik, Müttefik kuvvetlerin Fransa, İtalya ve diğer savaş cephelerinde, genellikle düşman ateşi altında nehirleri geçmek için köprüye güvendiği II. Dünya Savaşı sırasında kritik öneme sahipti. Modern zamanlarda, bu hız doğal afetler sırasında bir cankurtaran olmaya devam ediyor: depremler, seller veya kasırgalar kalıcı köprüleri yok ettikten sonra, Truss Bailey Köprüleri, acil durum araçları için erişimi yeniden sağlamak, yardım malzemeleri ulaştırmak ve izole toplulukları yeniden bağlamak için hızla konuşlandırılır. Örneğin, 2010 Haiti depreminden sonra, Bailey Köprüleri, kesilen yolların yeniden açılmasında, yardım kuruluşlarının etkilenen nüfusa ulaşmasını sağlamada etkili oldu.
Acil durum müdahalesinin ötesinde, Truss Bailey Köprüsü, altyapı geliştirme ve inşaat projelerinde hayati bir rol oynamaktadır. Kalıcı köprülerin inşaatının maliyetli veya zaman alıcı olduğu uzak veya kırsal alanlarda, Bailey Köprüleri, köyleri, çiftlikleri ve küçük kasabaları ana yollara bağlamak için geçici ancak dayanıklı bir çözüm sunar. Ayrıca, işçiler ve ekipmanlar için geçici geçişler olarak hizmet verdikleri, projelerin mevcut trafiği aksatmadan ilerlemesini sağladıkları inşaat sahalarında da yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Ek olarak, modüler tasarımları kolay değişikliklere izin verir: köprünün uzunluğunu ayarlamak için paneller eklenebilir veya çıkarılabilir ve yük kapasitesini artırmak için ekstra kafes katmanları eklenebilir, bu da onları yaya geçitlerinden ağır hizmet tipi kamyon rotalarına kadar her şey için uygun hale getirir.
Dayanıklılık ve yeniden kullanılabilirlik, Truss Bailey Köprüsü'nün diğer önemli güçlü yönleridir. Yüksek kaliteli çelikten yapılan bu köprüler, şiddetli yağmur, şiddetli rüzgarlar ve aşırı sıcaklıklar dahil olmak üzere zorlu hava koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Kullanımdan sonra atılan geçici yapılarının aksine, Bailey Köprü bileşenleri sökülebilir, incelenebilir, gerekirse onarılabilir ve gelecekteki konuşlandırma için saklanabilir. Bu yeniden kullanılabilirlik sadece inşaat atıklarını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda aynı bileşenlerin birden fazla projede kullanılabilmesi nedeniyle zaman içinde maliyetleri de düşürür. Bazı durumlarda, Truss Bailey Köprüleri, kalıcı bir köprü inşa edilene kadar yıllarca yerinde kalan yarı kalıcı yapılar olarak bile kullanılmıştır.
Modern modüler köprüler alüminyum ve kompozit elyaflar gibi yeni malzemelerle gelişirken, Truss Bailey Köprüsü, basitliği, güvenilirliği ve maliyet etkinliği nedeniyle hala geçerliliğini koruyor. Son yenilikler performansını daha da artırdı: bazı üreticiler artık nakliye maliyetlerini düşüren ve montajı kolaylaştıran hafif alüminyum paneller üretirken, dijital modelleme araçları mühendislerin belirli sahalar için Bailey Köprülerini daha verimli bir şekilde tasarlamasına ve optimize etmesine yardımcı oluyor. Bu iyileştirmeler, Truss Bailey Köprüsü'nün acil durumlarda, kırsal kalkınmada veya inşaat projelerinde olsun, modern altyapının ihtiyaçlarını karşılamaya devam etmesini sağlar.
Sonuç olarak, Truss Bailey Köprüsü, sadece geçici bir yapıdan daha fazlasıdır - zamana meydan okuyan yenilikçi mühendisliğin bir kanıtıdır. II. Dünya Savaşı'ndaki kökenlerinden modern uygulamalarına kadar, toplulukları birbirine bağlamak ve kritik altyapıyı çalışır durumda tutmak için çok yönlü, güvenilir ve hayat kurtaran bir çözüm olduğu kanıtlanmıştır. Dünya doğal afetler ve uygun fiyatlı altyapı ihtiyacı gibi devam eden zorluklarla karşı karşıya kaldıkça, Truss Bailey Köprüsü şüphesiz en çok ihtiyaç duyulduğunda bağlantıyı sağlamak için vazgeçilmez bir araç olmaya devam edecektir.

Özellikler:

CB321(100) Truss Press Limited Tablosu
No.	İç Kuvvet	Yapı Formu
		Takviyesiz Model				Takviyeli Model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Standart Kafes Momenti(kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Standart Kafes Kesme (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu (Yarım köprü)
Tip No.	Geometrik Özellikler	Yapı Formu
		Takviyesiz Model				Takviyeli Model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Kesit özellikleri(cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Atalet Momenti(cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 Truss Press Limited Tablosu
NO.	İç Kuvvet	Yapı Formu
		Takviyesiz Model				Takviyeli Model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standart Kafes Momenti(kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standart Kafes Kesme (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Yüksek Eğilme Kafes Momenti(kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Yüksek Eğilme Kafes Kesme(kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Süper Yüksek Kesme Kafes Kesme Kuvveti(kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

CB200 Kafes Köprünün Geometrik Özellikler Tablosu (Yarım Köprü)
Yapı	Geometrik Özellikler
Yapı	Geometrik Özellikler	Kiriş Alanı(cm2)	Kesit Özellikleri(cm3)	Atalet Momenti(cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Avantaj

Galvanizli veya Boyalı Modüler Çelik Köprü / Yarım Geçişli Kafes Bailey Köprüsü 12

Etiketler:

Bailey Köprüsü

Çelik Truss Köprüsü

yaya köprüsü

Trestle köprüsü

Modüler Çelik Köprü

Acil Modüler Köprü

Yapı öncesi köprü

taşınabilir köprü

Panel köprüsü

Galvanizli veya Boyalı Modüler Çelik Köprü / Yarım Geçişli Kafes Bailey Köprüsü

galvanizli modüler çelik köprü

boyalı yarım geçişli kafes köprü

garantili prefabrik bailey köprüsü

Truss Bailey Köprüsü: Geçici Bağlantıda Zamansız Bir Yenilik

prefabrik yaya köprüleri,

prefabrik köprüler,

Prefabrik Çelik Köprü

Satılık Galvanizli veya Boyalı Demiryolu Çelik Köprü Tasarımı

Geçici Modüler Köprü / Rijit Çerçeve Kafes Köprüleri Galvanizli

Çelik Bailey Köprüsü Çelik Yapı Askeri Köprünün Korozyona Direnci

Modüler Çelik Bailey Köprüsü Satılık Prefab Köprüler Boltlu Kaynaklı

Çelik Yapı Bailey Truss Köprüsü Boyalı veya Galvanize Yüzey Dönüşümü

Tek şerit 4,2 m Prefab köprüler Çelik yapısal gövde köprüsü 8,8 Bolt Derecesi

İnşaat galvanizli önceden inşa edilmiş köprüler / Çelik Truss Köprüsü 6m 9m 12m Ramp

Bailey Köprüsü

Çelik Truss Köprüsü

yaya köprüsü

Trestle köprüsü

Modüler Çelik Köprü

Acil Modüler Köprü

Yapı öncesi köprü

taşınabilir köprü

Panel köprüsü

galvanizli modüler çelik köprü

boyalı yarım geçişli kafes köprü

garantili prefabrik bailey köprüsü

Truss Bailey Köprüsü: Geçici Bağlantıda Zamansız Bir Yenilik

prefabrik yaya köprüleri,

prefabrik köprüler,

Prefabrik Çelik Köprü