Ürün ayrıntıları

Evde > Ürünler >

Satılık Galvanizli Demiryolu Çelik Köprü / Taşınabilir Alüminyum Köprü

Ürünler

Panel köprüsü

Bizimle İletişim

admin@zhbridges.com

+86 13655282755

Şimdi iletişime geçin

Satılık Galvanizli Demiryolu Çelik Köprü / Taşınabilir Alüminyum Köprü

Moq:	1 adet
Fiyat:	USD 95-450
Standart ambalaj:	çıplak
Teslim süresi:	8-10 iş günü
Ödeme yöntemi:	L/C, D/P, T/T
Tedarik Kapasitesi:	60000ton/yıl

Ayrıntılı Bilgiler

Ürün Tanımı

Ayrıntılı Bilgiler

Menşe yeri

Marka adı

Zhonghai Bailey Bridge

Sertifika

IS09001, CE

Model numarası

CB200/CB321

Çelik tipi:

İsim:

Bailey Köprüsü

çelik köprü

Yüzey tedavisi:

Galvanizli/resim

Standart:

ASTM, GB, BS, BV

Garanti::

Yaşam süresi

Satış sonrası hizmet::

Kurulum talimatları

uzman

Vurgulamak:

galvanizli çelik demiryolu köprüsü

taşınabilir alüminyum prefabrik köprü

satılık prefabrik çelik köprü

Ürün Tanımı

Çelik Köprüler: Modern Altyapıyı Şekillendiren Zamansız Yenilikler
İki yüzyılı aşkın bir süredir, çelik köprüler mühendislik ilerlemesinin ikonik sembolleri olarak duruyor, toplulukları birbirine bağlıyor, ticareti kolaylaştırıyor ve ulaşımın sürekli değişen ihtiyaçlarına uyum sağlıyor. Küçük kasabalardaki mütevazı yaya köprülerinden, büyük nehirleri aşan devasa otoyol geçişlerine kadar, çeliğin eşsiz güç, esneklik ve dayanıklılık karışımı, onu dünya çapında köprü yapımının bel kemiği haline getirdi. Şehirler büyüdükçe ve altyapı talepleri geliştikçe, çelik köprüler geleneksel güvenilirliği, son teknoloji sürdürülebilirlik ve teknolojiyle birleştirerek kendilerini yeniden keşfetmeye devam ediyor.
Çeliğin kalıcı çekiciliği, eşsiz yapısal performansında yatmaktadır. Sıkıştırmada mükemmel olan ancak çekme mukavemetinden yoksun olan betondan farklı olarak, çelik hem gerilimi hem de sıkıştırmayı kolaylıkla idare eder, bu da mühendislerin daha uzun açıklıklara ve daha ince profillere sahip köprüler tasarlamasına olanak tanır. Bu yetenek, 1883'te tamamlanan ve Doğu Nehri üzerinde 1.595 feet'lik bir açıklığa sahip olan New York'taki Brooklyn Köprüsü gibi önemli noktalarda belirgindir. Günümüzde bile, modern çelik köprüler açıklık sınırlarını zorluyor: Japonya'daki bir çelik asma köprü olan Akashi Kaikyō Köprüsü, 6.532 feet uzanarak küresel bir rekor kırıyor. Çeliğin yüksek mukavemet-ağırlık oranı ayrıca ağır destek ayaklarına olan ihtiyacı azaltır, bu da inşaat sırasında doğal manzaralarda ve su yollarında meydana gelen kesintileri en aza indirir.
Çelik köprülerin bir diğer özelliği de çok yönlülüğüdür ve çeşitli ulaşım ihtiyaçlarına hizmet etmelerini sağlar. Örneğin, otoyol çelik köprüleri, istikrarı sağlayan sert plaka kiriş veya kutu kiriş yapılarıyla ağır kamyonların sürekli yüküne dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Buna karşılık, yaya çelik köprüleri genellikle açıklığı ve estetik çekiciliği ön planda tutan hafif kafes tasarımlarına sahiptir; Kanada'nın Calgary kentindeki Bow Nehri'nin panoramik manzaralarını yayalara sunan eğimli bir çelik kafes köprü olan Barış Köprüsü gibi. Bu arada, demiryolu çelik köprüleri, uzun süreli güvenliği sağlamak için geçen trenlerin tekrarlanan gerilimini emmek için çeliğin sünekliğinden yararlanır. Bu uyarlanabilirlik, çelik köprülerin yoğun şehir kavşaklarından uzak dağ vadilerine kadar kentsel, kırsal ve kıyısal ortamlara uyarlanabileceği anlamına gelir.
Son yıllarda, sürdürülebilirlik çelik köprü tasarımında itici bir güç haline geldi. Çelik, gezegendeki en çok geri dönüştürülen malzemelerden biridir: İnşaatta kullanılan çeliğin %90'ından fazlası geri dönüştürülmüş kaynaklardan gelir ve kalitesini kaybetmeden süresiz olarak geri dönüştürülebilir. Bu döngüsellik, köprü yapımının çevresel etkisini önemli ölçüde azaltır, karbon emisyonlarını bakir çelik kullanmaya kıyasla %75'e kadar düşürür. Modern çelik köprüler ayrıca sürdürülebilirliği artırmak için çevre dostu özellikler içerir. Örneğin, Güney Carolina, Charleston'daki Arthur Ravenel Jr. Köprüsü, zamanla koruyucu bir pas tabakası oluşturan, sık sık boyama ihtiyacını ortadan kaldıran ve yakındaki su yollarına kimyasal akışı azaltan korozyona dayanıklı hava koşullarına dayanıklı çelik kullanır. Ek olarak, fabrikalarda inşa edilen ve şantiyede monte edilen prefabrik çelik bileşenler, inşaat atıklarını %30'a kadar azaltır ve proje zaman çizelgelerini kısaltarak karbon ayak izlerini daha da düşürür.
Teknolojik yenilik, çelik köprüleri geleceğe taşıyor, onları daha akıllı ve daha dayanıklı hale getiriyor. Gerilimi, titreşimi ve sıcaklığı izleyen sensörlerle donatılmış gelişmiş izleme sistemleri, mühendislerin çatlaklar veya korozyon gibi potansiyel sorunları gerçek zamanlı olarak tespit etmelerini sağlar. San Francisco'daki Golden Gate Köprüsü gibi yerlerde, bu sensörler bakım ihtiyaçlarını tahmin eden, köprünün ömrünü uzatan ve maliyetleri düşüren yapay zeka destekli platformlara veri besler. Çelik alaşımlarındaki yenilikler de olanakları genişletiyor: yüksek mukavemetli, düşük alaşımlı (HSLA) çelikler, geleneksel çelikten daha hafif ve daha güçlüdür, bu da daha az malzeme ile daha verimli köprülerin inşasını sağlar. Örneğin, New York'taki yeni Tappan Zee Köprüsü (şimdi Mario M. Cuomo Köprüsü olarak adlandırılıyor), yapının ağırlığını %10 azaltırken yük kapasitesini artırmak için HSLA çeliği kullandı.
Birçok avantajına rağmen, çelik köprüler, sert ortamlarda korozyon ve betona kıyasla daha yüksek ilk maliyetler gibi zorluklarla karşı karşıyadır. Ancak, bu engeller devam eden araştırmalarla ele alınıyor: çinko-nikel alaşımları gibi yeni korozyon önleyici kaplamalar daha uzun koruma sağlarken, çelik köprülerin uzun ömrü (genellikle uygun bakımla 75–100 yıl) onları zaman içinde uygun maliyetli bir yatırım haline getiriyor. Hükümetler ve özel sektör ortakları da eski yapıları modern güvenlik ve sürdürülebilirlik standartlarını karşılayacak şekilde güncelleyen çelik köprü güçlendirme programlarına yatırım yapıyor.
Sonuç olarak, çelik köprüler sadece ulaşım bağlantılarından çok daha fazlasıdır; insan zekasının kanıtlarıdır, temel güçlerini korurken her dönemin ihtiyaçlarına uyum sağlarlar. Brooklyn Köprüsü'nün tarihi atılımlarından günümüzün akıllı, sürdürülebilir tasarımlarına kadar, çelik köprüler hareket etme ve bağlantı kurma şeklimizi şekillendirmeye devam ediyor. Dünya dayanıklı, düşük karbonlu altyapı inşa etmeye odaklandıkça, çeliğin rolü yalnızca artacak ve bu mühendislik harikalarının gelecek nesiller için şehirlerimizin ve manzaralarımızın hayati bileşenleri olmasını sağlayacaktır.

Özellikler:

kolay sökme,

Hayır.
İç Kuvvet	Yapı Formu	Takviyeli Model
		SS				DS
		580174	1160348	1740522	321(100)	1160348	QSR	200	321(100)
Atalet momenti(cm4)	2027.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750	321(100)
Atalet momenti(cm4)	435.3	490.5	321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu(Yarım köprü)	490.5	321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu(Yarım köprü)	490.5	321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu(Yarım köprü)	490.5	321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu(Yarım köprü)
Tip No.
Geometrik Özellikler	Atalet Momenti(cm4)	Takviyeli Model
		SS				DS
		580174	1160348	1740522	321(100)	1160348	QSR	200	321(100)
Atalet momenti(cm4)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7	321(100)
Atalet momenti(cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2	CB200 Kafes Pres Sınırlı Tablo

Geometrik Özellikler

İç Kuvvet
Yapı Formu	Takviye Edilmemiş Model	Takviyeli Model
		SS				DS
		580174	1160348	1740522	2320696	1160348	QSR	200	Standart Kafes Anı(kN.m)
222.1	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6	200	Standart Kafes Kesme (kN)
222.1	435.3	639.6	843.9	201	Yüksek Eğilme Kafes Anı(kN.m)	639.6	843.9	201	Yüksek Eğilme Kafes Anı(kN.m)
1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1	202	Yüksek Eğilme Kafes Kesme(kN)
348	696	1044	1392	203	Süper Yüksek Kesme Kafes Kesme Kuvveti(kN)	1044	1392	203	Süper Yüksek Kesme Kafes Kesme Kuvveti(kN)
509.8	999.2	1468.2	1937.2	CB200 Kafes Köprünün Geometrik Özellikler Tablosu(Yarım Köprü)	Yapı	1468.2	1937.2	CB200 Kafes Köprünün Geometrik Özellikler Tablosu(Yarım Köprü)	Yapı

Geometrik Özellikler

Geometrik Özellikler
Kiriş Alanı(cm2)	Atalet Momenti(cm4)
Kiriş Alanı(cm2)	Atalet Momenti(cm4)	ss	SS	25.48
5437	580174	SSR	50.96	10875
5437	1160348	DSR1	76.44	16312
1160348	1160348	DSR1	76.44	16312
	1740522	TSR2	127.4	27185
	2320696	QSR3	178.36	38059
1740522	1740522	TSR2	127.4	27185
	2900870	TSR3	152.88	32625
	3481044	QS	QS	101.92
2320696	2320696	QSR3	178.36	38059
	4061218	QSR4	203.84	43500
	4641392	Avantaj	Basit yapı özelliklerine sahip olmak,	uygun taşıma, hızlı montaj

kolay sökme,

ağır yük taşıma kapasitesi,

büyük kararlılık ve uzun yorulma ömrü
alternatif açıklık, yük taşıma kapasitesine sahip olmak

Satılık Galvanizli Demiryolu Çelik Köprü / Taşınabilir Alüminyum Köprü 12

Etiketler:

prefabrik yaya köprüleri,

prefabrik köprüler,

Prefabrik Çelik Köprü

Önerilen Ürünler

video

Galvanizli veya Boyalı Modüler Çelik Köprü / Yarım Geçişli Kafes Bailey Köprüsü

Şimdi iletişime geçin

video

Geçici Modüler Köprü / Rijit Çerçeve Kafes Köprüleri Galvanizli

Şimdi iletişime geçin

video

Çelik Bailey Köprüsü Çelik Yapı Askeri Köprünün Korozyona Direnci

Şimdi iletişime geçin

video

Modüler Çelik Bailey Köprüsü Satılık Prefab Köprüler Boltlu Kaynaklı

Şimdi iletişime geçin

video

Çelik Yapı Bailey Truss Köprüsü Boyalı veya Galvanize Yüzey Dönüşümü

Şimdi iletişime geçin

video

Tek şerit 4,2 m Prefab köprüler Çelik yapısal gövde köprüsü 8,8 Bolt Derecesi

Şimdi iletişime geçin

video

İnşaat galvanizli önceden inşa edilmiş köprüler / Çelik Truss Köprüsü 6m 9m 12m Ramp

Şimdi iletişime geçin

Ürün ayrıntıları

Ürünler

Bailey Köprüsü

Çelik Truss Köprüsü

yaya köprüsü

Trestle köprüsü

Modüler Çelik Köprü

Acil Modüler Köprü

Yapı öncesi köprü

taşınabilir köprü

Panel köprüsü

Satılık Galvanizli Demiryolu Çelik Köprü / Taşınabilir Alüminyum Köprü

Moq:	1 adet
Fiyat:	USD 95-450
Standart ambalaj:	çıplak
Teslim süresi:	8-10 iş günü
Ödeme yöntemi:	L/C, D/P, T/T
Tedarik Kapasitesi:	60000ton/yıl

Ayrıntılı Bilgiler

Ürün Tanımı

Ayrıntılı Bilgiler

Menşe yeri

ÇİN

Marka adı

Zhonghai Bailey Bridge

Sertifika

IS09001, CE

Model numarası

CB200/CB321

Çelik tipi:

S235

İsim:

Bailey Köprüsü

Tip:

çelik köprü

Yüzey tedavisi:

Galvanizli/resim

Standart:

ASTM, GB, BS, BV

Garanti::

Yaşam süresi

Satış sonrası hizmet::

Kurulum talimatları

Oem:

uzman

Min sipariş miktarı:

1 adet

Fiyat:

USD 95-450

Ambalaj bilgileri:

çıplak

Teslim süresi:

8-10 iş günü

Ödeme koşulları:

L/C, D/P, T/T

Yetenek temini:

60000ton/yıl

Vurgulamak

galvanizli çelik demiryolu köprüsü

taşınabilir alüminyum prefabrik köprü

satılık prefabrik çelik köprü

Ürün Tanımı

Çelik Köprüler: Modern Altyapıyı Şekillendiren Zamansız Yenilikler
İki yüzyılı aşkın bir süredir, çelik köprüler mühendislik ilerlemesinin ikonik sembolleri olarak duruyor, toplulukları birbirine bağlıyor, ticareti kolaylaştırıyor ve ulaşımın sürekli değişen ihtiyaçlarına uyum sağlıyor. Küçük kasabalardaki mütevazı yaya köprülerinden, büyük nehirleri aşan devasa otoyol geçişlerine kadar, çeliğin eşsiz güç, esneklik ve dayanıklılık karışımı, onu dünya çapında köprü yapımının bel kemiği haline getirdi. Şehirler büyüdükçe ve altyapı talepleri geliştikçe, çelik köprüler geleneksel güvenilirliği, son teknoloji sürdürülebilirlik ve teknolojiyle birleştirerek kendilerini yeniden keşfetmeye devam ediyor.
Çeliğin kalıcı çekiciliği, eşsiz yapısal performansında yatmaktadır. Sıkıştırmada mükemmel olan ancak çekme mukavemetinden yoksun olan betondan farklı olarak, çelik hem gerilimi hem de sıkıştırmayı kolaylıkla idare eder, bu da mühendislerin daha uzun açıklıklara ve daha ince profillere sahip köprüler tasarlamasına olanak tanır. Bu yetenek, 1883'te tamamlanan ve Doğu Nehri üzerinde 1.595 feet'lik bir açıklığa sahip olan New York'taki Brooklyn Köprüsü gibi önemli noktalarda belirgindir. Günümüzde bile, modern çelik köprüler açıklık sınırlarını zorluyor: Japonya'daki bir çelik asma köprü olan Akashi Kaikyō Köprüsü, 6.532 feet uzanarak küresel bir rekor kırıyor. Çeliğin yüksek mukavemet-ağırlık oranı ayrıca ağır destek ayaklarına olan ihtiyacı azaltır, bu da inşaat sırasında doğal manzaralarda ve su yollarında meydana gelen kesintileri en aza indirir.
Çelik köprülerin bir diğer özelliği de çok yönlülüğüdür ve çeşitli ulaşım ihtiyaçlarına hizmet etmelerini sağlar. Örneğin, otoyol çelik köprüleri, istikrarı sağlayan sert plaka kiriş veya kutu kiriş yapılarıyla ağır kamyonların sürekli yüküne dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Buna karşılık, yaya çelik köprüleri genellikle açıklığı ve estetik çekiciliği ön planda tutan hafif kafes tasarımlarına sahiptir; Kanada'nın Calgary kentindeki Bow Nehri'nin panoramik manzaralarını yayalara sunan eğimli bir çelik kafes köprü olan Barış Köprüsü gibi. Bu arada, demiryolu çelik köprüleri, uzun süreli güvenliği sağlamak için geçen trenlerin tekrarlanan gerilimini emmek için çeliğin sünekliğinden yararlanır. Bu uyarlanabilirlik, çelik köprülerin yoğun şehir kavşaklarından uzak dağ vadilerine kadar kentsel, kırsal ve kıyısal ortamlara uyarlanabileceği anlamına gelir.
Son yıllarda, sürdürülebilirlik çelik köprü tasarımında itici bir güç haline geldi. Çelik, gezegendeki en çok geri dönüştürülen malzemelerden biridir: İnşaatta kullanılan çeliğin %90'ından fazlası geri dönüştürülmüş kaynaklardan gelir ve kalitesini kaybetmeden süresiz olarak geri dönüştürülebilir. Bu döngüsellik, köprü yapımının çevresel etkisini önemli ölçüde azaltır, karbon emisyonlarını bakir çelik kullanmaya kıyasla %75'e kadar düşürür. Modern çelik köprüler ayrıca sürdürülebilirliği artırmak için çevre dostu özellikler içerir. Örneğin, Güney Carolina, Charleston'daki Arthur Ravenel Jr. Köprüsü, zamanla koruyucu bir pas tabakası oluşturan, sık sık boyama ihtiyacını ortadan kaldıran ve yakındaki su yollarına kimyasal akışı azaltan korozyona dayanıklı hava koşullarına dayanıklı çelik kullanır. Ek olarak, fabrikalarda inşa edilen ve şantiyede monte edilen prefabrik çelik bileşenler, inşaat atıklarını %30'a kadar azaltır ve proje zaman çizelgelerini kısaltarak karbon ayak izlerini daha da düşürür.
Teknolojik yenilik, çelik köprüleri geleceğe taşıyor, onları daha akıllı ve daha dayanıklı hale getiriyor. Gerilimi, titreşimi ve sıcaklığı izleyen sensörlerle donatılmış gelişmiş izleme sistemleri, mühendislerin çatlaklar veya korozyon gibi potansiyel sorunları gerçek zamanlı olarak tespit etmelerini sağlar. San Francisco'daki Golden Gate Köprüsü gibi yerlerde, bu sensörler bakım ihtiyaçlarını tahmin eden, köprünün ömrünü uzatan ve maliyetleri düşüren yapay zeka destekli platformlara veri besler. Çelik alaşımlarındaki yenilikler de olanakları genişletiyor: yüksek mukavemetli, düşük alaşımlı (HSLA) çelikler, geleneksel çelikten daha hafif ve daha güçlüdür, bu da daha az malzeme ile daha verimli köprülerin inşasını sağlar. Örneğin, New York'taki yeni Tappan Zee Köprüsü (şimdi Mario M. Cuomo Köprüsü olarak adlandırılıyor), yapının ağırlığını %10 azaltırken yük kapasitesini artırmak için HSLA çeliği kullandı.
Birçok avantajına rağmen, çelik köprüler, sert ortamlarda korozyon ve betona kıyasla daha yüksek ilk maliyetler gibi zorluklarla karşı karşıyadır. Ancak, bu engeller devam eden araştırmalarla ele alınıyor: çinko-nikel alaşımları gibi yeni korozyon önleyici kaplamalar daha uzun koruma sağlarken, çelik köprülerin uzun ömrü (genellikle uygun bakımla 75–100 yıl) onları zaman içinde uygun maliyetli bir yatırım haline getiriyor. Hükümetler ve özel sektör ortakları da eski yapıları modern güvenlik ve sürdürülebilirlik standartlarını karşılayacak şekilde güncelleyen çelik köprü güçlendirme programlarına yatırım yapıyor.
Sonuç olarak, çelik köprüler sadece ulaşım bağlantılarından çok daha fazlasıdır; insan zekasının kanıtlarıdır, temel güçlerini korurken her dönemin ihtiyaçlarına uyum sağlarlar. Brooklyn Köprüsü'nün tarihi atılımlarından günümüzün akıllı, sürdürülebilir tasarımlarına kadar, çelik köprüler hareket etme ve bağlantı kurma şeklimizi şekillendirmeye devam ediyor. Dünya dayanıklı, düşük karbonlu altyapı inşa etmeye odaklandıkça, çeliğin rolü yalnızca artacak ve bu mühendislik harikalarının gelecek nesiller için şehirlerimizin ve manzaralarımızın hayati bileşenleri olmasını sağlayacaktır.

Özellikler:

kolay sökme,

Hayır.
İç Kuvvet	Yapı Formu	Takviyeli Model
		SS				DS
		580174	1160348	1740522	321(100)	1160348	QSR	200	321(100)
Atalet momenti(cm4)	2027.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750	321(100)
Atalet momenti(cm4)	435.3	490.5	321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu(Yarım köprü)	490.5	321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu(Yarım köprü)	490.5	321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu(Yarım köprü)	490.5	321 (100) Kafes köprünün geometrik özellikler tablosu(Yarım köprü)
Tip No.
Geometrik Özellikler	Atalet Momenti(cm4)	Takviyeli Model
		SS				DS
		580174	1160348	1740522	321(100)	1160348	QSR	200	321(100)
Atalet momenti(cm4)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7	321(100)
Atalet momenti(cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2	CB200 Kafes Pres Sınırlı Tablo

Geometrik Özellikler

İç Kuvvet
Yapı Formu	Takviye Edilmemiş Model	Takviyeli Model
		SS				DS
		580174	1160348	1740522	2320696	1160348	QSR	200	Standart Kafes Anı(kN.m)
222.1	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6	200	Standart Kafes Kesme (kN)
222.1	435.3	639.6	843.9	201	Yüksek Eğilme Kafes Anı(kN.m)	639.6	843.9	201	Yüksek Eğilme Kafes Anı(kN.m)
1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1	202	Yüksek Eğilme Kafes Kesme(kN)
348	696	1044	1392	203	Süper Yüksek Kesme Kafes Kesme Kuvveti(kN)	1044	1392	203	Süper Yüksek Kesme Kafes Kesme Kuvveti(kN)
509.8	999.2	1468.2	1937.2	CB200 Kafes Köprünün Geometrik Özellikler Tablosu(Yarım Köprü)	Yapı	1468.2	1937.2	CB200 Kafes Köprünün Geometrik Özellikler Tablosu(Yarım Köprü)	Yapı

Geometrik Özellikler

Geometrik Özellikler
Kiriş Alanı(cm2)	Atalet Momenti(cm4)
Kiriş Alanı(cm2)	Atalet Momenti(cm4)	ss	SS	25.48
5437	580174	SSR	50.96	10875
5437	1160348	DSR1	76.44	16312
1160348	1160348	DSR1	76.44	16312
	1740522	TSR2	127.4	27185
	2320696	QSR3	178.36	38059
1740522	1740522	TSR2	127.4	27185
	2900870	TSR3	152.88	32625
	3481044	QS	QS	101.92
2320696	2320696	QSR3	178.36	38059
	4061218	QSR4	203.84	43500
	4641392	Avantaj	Basit yapı özelliklerine sahip olmak,	uygun taşıma, hızlı montaj

kolay sökme,

ağır yük taşıma kapasitesi,

büyük kararlılık ve uzun yorulma ömrü
alternatif açıklık, yük taşıma kapasitesine sahip olmak

Satılık Galvanizli Demiryolu Çelik Köprü / Taşınabilir Alüminyum Köprü 12

Etiketler: